The Arc 日产电弧计划 分为两部分。第一部分，日产汽车将通过平衡电驱化与内燃机产品的组合、主要市场的销量增长，和强化财务纪律的行动，实现量身定制的区域战略和加速电驱化转型。通过这些举措，日产汽车计划到 2026 财年末，将年销量提升 100 万辆，并将经营利润率提高到 6% 以上。这将为第二部分计划铺平道路。第二部分旨在通过构建智能合作伙伴关系、增强电驱化车型竞争力、差异化创新和拓展新的收入增长点，实现电驱化转型并确保长期的盈利增长。到 2030 财年，日产汽车预计将从新业务中获得 2.5 万亿日元（折合人民币 1,190.7 亿元）的潜在收入。

　　日产汽车计划在未来三年陆续推出 30 款新车型，其中包括 16 款电驱化车型和 14 款燃油车型，以满足电驱化发展进度不同的市场中的多样化用户需求。2024 财年至 2030 财年期间，日产汽车计划推出 34 款电驱化车型，覆盖所有细分市场。到 2026 财年，日产汽车计划将全球电驱化车型占比提升至 40%，并到 2030 财年提升至 60%。

　　至 2026 财年，北美市场销量相较 2023 财年增加 33 万辆，投资 2 亿美元（折合人民币 14.4 亿元）用于整合美国市场消费者体验

　　美国市场：78% 的日产品牌乘用车产品阵容换新，并推出搭载 e-POWER 技术和插电混动技术的车型

　　73% 的日产品牌产品阵容换新，并推出 8 款新能源汽车（NEV）车型，其中包括 4 款日产品牌车型

　　相较 2023 财年销量增加 9 万辆，2026 财年销量达到 60 万辆

　　印度市场：推出 3 款全新车型，并将作为出口枢纽，实现出口 10 万辆的目标

　　大洋洲市场：推出 1 款 1 吨级皮卡车型及 1 款 C 级跨界纯电动车型

　　创新的研发成果及制造方法将持续助力扩大产品阵容，使得日产汽车的纯电动车型价格及盈利能力将更具竞争力。通过 家族化 模式开发纯电动车型，整合动力系统，利用下一代的模块化制造、集团采购和电池技术的创新，日产汽车旨在将下一代纯电动车型的成本降低 30%（与当前的日产 ARIYA 艾睿雅车型相比），并在 2030 财年实现纯电动车型与燃油车型的成本平价。

　　通过采用 家族化 的开发模式，在家族主要车型的开发后，其后续车型的开发成本可降低 50%，内外饰部件变化可减少 70%，开发周期可缩短四个月。通过采用模块化制造，将缩短生产线%。

　　根据 The Arc 日产电弧计划 ，日本和海外的更多工厂将采用日产智能工厂概念，日本追浜工厂和九州工厂、英国桑德兰工厂以及美国坎顿和斯米尔纳工厂将从 2026 财年到 2030 财年开始导入日产智能工厂理念。同时，从 2025 财年到 2028 财年，EV36Zero 日产电驱生态圈 生产方式将从英国桑德兰工厂扩展至美国坎顿、德切德和斯米尔纳工厂汽车资讯，以及日本枥木工厂和九州工厂。

　　The Arc 日产电弧计划 将进一步推进智能化技术的发展，如下一代 ProPILOT 超智驾技术。该技术可在高速公路、一般公路、私人住宅以及停车场等场景中，实现门到门（Door-to-Door）的自动驾驶技术。

　　日产汽车将提供增强型 NCM 锂离子电池、LFP 电池和全固态电池（ASSB），以多元化的纯电动汽车解决方案满足不同消费者的需求。NCM 锂离子电池性能将实现大幅提升，以日产 ARIYA 艾睿雅车型为例，快充时间将缩短 50%，电池能量密度提升 50%。在日本国内研发并制造的 LFP 电池即将面世，以日产 Sakura EV 车型为例，成本将降低 30%。在 2028 财年，我们将发布装备增强型 NCM 锂离子电池、LFP 电池和全固态电池新电动车型。

　　日产汽车将通过与战略合作伙伴关系的协作保持竞争力，面向全球消费者提供产品和技术组合。在欧洲、拉丁美洲、东盟和印度市场，日产汽车将继续利用与雷诺、三菱汽车的联盟关系。在中国，日产汽车将充分利用其本地化资产，满足中国及其他地区的市场需求，并在日本和美国市场探索新的合作伙伴关系。此外，日产汽车将与合作伙伴共同开发和采购电池，为全球市场提供 135 千兆瓦时的电池容量。

　　执行严格的财务纪律，将资本支出和研发投资与净收入的比率稳定在 7% 至 8% 之间（不包括电池产能投资）。此外，日产汽车还计划对电池产能领域投资 4,000 亿日元以上（折合人民币 190.4 亿元），同时，稳步增加电驱化产品的相关投资，到 2026 财年占比超过 70%。

　　对投资行为进行严格的管理，是为了保障所有股东能够获得收益。即使在进行了电驱化相关投资后，日产汽车依然维持了并购前的正向现金流。这样的财务表现为股东带来了超过 30% 的投资回报率。日产汽车计划在 The Arc 日产电弧计划 实施期间保持 1 万亿日元（折合人民币 476 亿元）的健康的净现金水平。

　　日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）先生补充道： 在这一综合全面的计划之下，我们将提升日产汽车的竞争力和盈利能力并实现可持续发展。我们坚信日产汽车具备落实执行这一计划的所有条件，这将为实现‘日产汽车 2030 愿景’（Nissan Ambition 2030）提供坚实的基础。

　　* 日产汽车公司财政年度从每年 4 月 1 日至次年 3 月 31 日止