中国的汽车领域发展迅猛，汽车产量以及销量不断突破新纪录，连续十年保持全球领先。汽车领域迅猛发展的同时，中国也在大力发展新能源汽车汽车资讯。原因如下：

　　从统计数据来看，18年中国机动车的燃油需求量在1.48亿吨，在那一年全国石油总需求量占47%。

　　因为中国石油产地在东北以及西北，还有海洋，生产环境较差，投入成本较高，运输困难，近几年中国原油产量以及消费量的缺口不断加大，只能依靠原油进口来弥补这个日渐增大的缺口。中国是全球第二大原油消费国家，已经取代美国成为全球第一大原油进口国家。中国原油的进口量增长速度多年来一直在加快，中国的原油进口依赖程度日渐升高，突破七成，能源需求供给的缺口日渐加大。

　　发展新能源汽车能够解决对油气资源的过度依赖以及电网在昼夜间的负荷不平衡问题，现在电网能满足今后若干年新能源汽车发展对电能的相关需求。现在虽然储能手段多种多样，但是从规模以及制作成本来看，车载电池是最关键的储能主体。纯电动汽车是解决可再生资源间歇性的一个重要途径，加强储电能力，保障可再生资源的发展，是全世界不少国家加速发展新能源汽车的主要原因。

　　随着汽车的大范围普及以及应用，汽车的保有量日渐升高，导致中国不少城市交通堵塞。而且燃油汽车的尾气排放对空气污染日渐严重，已经成为雾霾以及光化学烟雾等大气污染现象形成的重要原因中的一个。这些污染物排放会导致温室效应发生，对臭氧层造成破坏，导致酸雨以及黑雨等现象发生。对人体则会导致多种疾病产生，对呼吸系统损害严重，有较强的致癌性，对人们的生活质量以及身心健康有严重不良影响。

　　新能源汽车是新生事物，在发展初期，国产自主品牌以及大众、丰田等车企都在一个起跑线上，因为大众和丰田等车企在燃油车上发展多年，对发展新能源汽车积极性不足。经过十几年的发展，国产自主品牌车企已经基本对新能源汽车的电池以及电机，还有电控的关键技术有所掌握。制造蓄电池的重要资源，锂以及稀土在中国的储量都很足。动力电池的单体能量密度比12年提升了两倍，每千瓦时的售价比12年下降超过七成，中国正在努力研发可速充的石墨电池，将会较大程度地提高单体能量密度，降低售价。

　　中国新能源汽车产业正在迅猛发展，中国汽车企业要对汽车新能源加大研发方面的投入。一是在新能源汽车的电池以及电机，还有电控和电力、电子、轻量化等多个方面加大研发力度；二是需要实现汽车电动化以及信息化的跨界融合，提高汽车企业在信息化以及自动驾驶，还有共享汽车等方面的能力以及发展空间，争取改变中国汽车领域的竞争地位。

　　国家为什么要发展新能源汽车，从长期来看，对中国的汽车消费、技术创新和能源安全都会有巨大的意义，具体有以下4点。

　　2、汽车是一个非常巨大的市场，中国是世界第一，我们要利用这个世界第一和巨大的市场来拉动我们的经济发展。

　　3、在燃油车和新能源车的对比上，我们的新能源车已经达到，并且持续会保持自主技术创新能够全世界领先。

　　4、新能源车本身，因为能量消耗的原因，对我们国家的能源战略，从长期来看，有非常重大的意义。

　　中国是全球最大的新车消费市场，发展汽车产业对经济的拉动作用很大。汽车相关的所有产业，含生产、制造、消费，也包括出口加工等等，这加起来大概就是个8~10万亿的市场。这个市场对中国非常重要。从2009年开始，中国就变成了全球最大的新车消费市场，我们当然要利用我们是最大的消费市场这件事情，来拉动自己的经济，包括对外贸、制造加工业都有很大的意义。

　　在过去中国的汽车市场当中，发动机占整个汽车成本比比较高的，发动机和动力总成，在一辆燃油车里的成本占比大概是15~20%。

　　在燃油车的发动机技术自主创新这个问题上，我们采取了用市场换技术，出让了差不多燃油车销售接近一半的利润，给了这些合资企业当中的外企，目的是消化吸收并完成自主创新的关键技术，指的就是发动机技术，加上动力总成，但事实上并没有换到最关键的发动机自主创新的最高级水平。

　　在新能源车这一边，在占整车成本比最高的动力电池这个问题上，中国在产能上达到了全世界的先进水平，并且在技术上已经实现了较好的自主创新，达到了世界先进水平。从长期来看，如果发展新能源车，我们就拥有了自主创新的技术，且能够拥有全世界最大的产能。

　　截止到2020年，中国大概有3亿辆左右的汽车，这3亿辆车每年大概消耗1.25亿吨汽油，这1.25亿吨汽油大概需要5亿吨石油，同时汽车市场还会持续增长，汽油消耗量也会不断增加。

　　事实上中，中国已经是全球最大的石油进口国，并且在2019年进口突破了5亿吨，而这5亿吨油在我们每年的石油消耗总量中占到了接近80%。换句话来讲，中国在石油的消耗上，我们叫对外依存度，接近80%。从一个国家的角度，如果说我们的能源完全依赖进口，这对能源战略会有较大的挑战。

　　如果我们大力发展新能源车，我们增加每千人汽车保有量，提高生活水平，也提高我们的物流运输等等能力，我们并不需要进口更多的石油，来满足这些新增汽车的消耗，还能对环境友好，并且我们还有自主的技术创新。

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