7月28日，由搜狐汽车、搜狐科技联合主办，搜狐汽车·E电园承办的“搜狐智能汽车评测第三季”全部测试内容正式上线。此次评测集结目前市面11款顶尖智能车，通过自动泊车横评、高速领航辅助横评、城市领航辅助横评、智能座舱横评、音响横评五大主题测试，全方位检验中国智能汽车的智能化发展水平。

　　“搜狐智能汽车评测”作为搜狐首个大型专业化智能汽车评测项目首创于2022年，现已成功举办三季。评测重点结合当前中国智能汽车产业发展趋势，主要围绕自动驾驶水平、智能座舱性能设置科学评测项目，实时纪录、检验中国汽车市场主流汽车产品的智能化发展水平，打造中国智能汽车领域的标杆评测IP。

　　中国智能汽车发展日新月异，在车型和功能上进行升级。2023年，不仅有众多新款车型上市，还有不少老款车型通过大版本的OTA汽车评测，更新了智能化功能。全新一季测评聚焦汽车用户驾驶日常，贴近实际用车场景，摆脱枯燥的指标分析，弱化评分环节，强调真实还原测试车辆精彩表现。蔚来ES8、阿维塔11、AITO问界M5、理想L9、智己LS7、腾势N7、飞凡F7、哪吒S、宝马740Li、小鹏G6、小鹏G9共11款车型分组参与不同主题测试，测试直观展现出不同车型在不同智能化方面的优劣。5项专业测试/11台主流智能车参赛 搜狐智能汽车评测第三季预告来袭

　　作为最早实现的驾驶辅助功能之一，自动泊车能力是评判车辆智能化水平的重要维度。评测共设置两组测试，第一组能力测试，关注车辆在面对空旷的垂直车位时，不同环境亮度是否会对车辆识别能力造成影响；第二组为日常泊车能力测试，关注车辆面对侧方车位与垂直车位周边的障碍物时的泊车表现。

　　测试团队为还原实际泊车场景，特别在停车位后方加入摩托车，测试车辆能否不受干扰，测试过程趣味性十足，结果也出人意料。智能车评测第三季·自动泊车 神仙大战小鹏惜败阿维塔 / 哪吒飞凡驾驶员冒汗

　　阿维塔11、小鹏G9、理想L9 蔚来全新ES8 腾势N7、哪吒S、飞凡F7、智己LS7

　　在自动泊车测评中，阿维塔表现最为出色，华为ADAS系统在处理复杂情况时更加得心应手；腾势N7相较比亚迪现有系统进步最为明显，但仍需数据量积累。整体表现上，自动泊车功能相较一年前处理复杂问题的能力更强，操作也更加拟人化，目前该功能已经发展到了较为稳定的阶段，后续发展应更加注重复杂场景泊车能力的提升。

　　智能座舱的普及速度远超市场预期，此次测试囊括主流车企的智能座舱方案，同时针对往季测试过的车型，重点展示其在近一段时间内OTA升级的变化，而对新入局车型将展示其与此前顶级水平车型之间的性能对比。测试在扩大车型选择范围的同时，针对科技企业与车企合作研发、新势力自研、传统车企自研的智能座舱进行横向对比。智能车评测第三季·智能座舱丨问界不再遥遥领先？比亚迪首次参战 八车座舱横评

　　通过对不同车型智能座舱的设计、功能设置与实际体验进行深度测试，理想L9的智能座舱水平最为突出，超过华为深度赋能的AITO问界M5 EV。

　　在此次智能座舱横评中，测试车辆的整体实力比半年前参评车型有很大的提升。它们之中有的在细致打磨，有的在大胆探索，有的稳步前进，有的在不断深挖护城河，已经呈现出了百家争鸣的状态。而智能座舱最终是与智能驾驶相交融合，共筑一个第三生活空间，目前中国品牌车型在座舱的声光控制、设计理念上无疑更加接近第三生活空间的最终形态，在这场电动智能化的浪潮中，我们已经走在了世界前列。

　　曾经，汽车音响并不是消费者关注的重点，往往好的音响只存在于豪华品牌。随着智能车的迅猛发展，汽车配置越来越高，用户也开始越来越注重车内体验。除了驾驶辅助、智能座舱，音响成为近期各家车企重点发力的部分，《盲听汽车》音响横评使搭载不同品牌音响的车型同台竞技，为观众展示各音响之间的差异。

　　搜狐汽车·E电园在测评环节中将于高品质专业影音室收录的声音与在各车型中收录的1.4环绕声做对照，由观众盲猜车型。智能汽车评测第三季·盲听汽车｜八款汽车音响+百万试音室盲听 你能猜对几个

　　盲听汽车中，试音工作室、蔚来全新ES8及小鹏G9普遍反响不错，其中在影音部分，蔚来ES8比较惊喜，几乎还原电影原声。现在车企多开始卷音响配置，但此次测试也能发现，大牌音响也不一定能将声音完美呈现。

　　高速领航辅助驾驶横评选择北京路况最复杂的高速公路，即在北京市内G6/G7高速路段进行测评，测试路线公里，测试车辆在高速巡航、多弯路段、进出匝道和隧道等综合场景的表现。

　　测试团队通过行驶体验、限速识别、隧道行驶、接管次数、匝道行驶几个维度，综合评判车辆高速领航辅助系统的能力，得到最终测试评级。智能车评测第三季·高速领航 七车对决 理想折戟匝道弱点依旧 阿维塔强势上位

　　蔚来ES8、小鹏G9、阿维塔11、理想L9 MAX、飞凡F7、哪吒S、智己LS7

　　今年参赛车型明显增加，各大新势力、国产品牌车企车型陆续上线了该功能，高速领航辅助功能现在已大面积落地。整体表现上看，表现较为强势的是蔚来ES8、小鹏G9、阿维塔11，全称几乎无需接管，驾驶风格也能够令人放心。新入局的飞凡F7给了人不小的惊喜，硬件虽并不算强，但仍达到了不错的水平，值得肯定。当然，在整个测试中，各车也都不同程度的出现了人工接管以及应对复杂场景能力欠佳的情况，在细节处理上仍有很大的优化空间。

　　城市辅助驾驶横评为全新一季的新增测试项目，测试团队前往深圳，制定针对城区道路24km长的测试路线，测试三位“最强大脑”——阿维塔11、AITO问界M5智驾版、小鹏G6利用高精地图驾驶，由A点到B点的通行效率、接管次数、拟人程度等。

　　这一测试突出呈现智能化道路上走在前列的汽车产品，在应对城市复杂路况时的实际功能表现。智能车评测第三季·城市领航 问界过坑拖底 小鹏险些剐蹭 阿维塔60km/h入弯

　　城市领航辅助功能可以说是目前阶段最高阶的驾驶辅助功能，在此次测试中我们发现，宣传拥有此功能的车企很多，但实际能落地的车型却寥寥无几，只有小鹏，AITO问界，阿维塔等少数几家车企实现了该功能落地。而在实际体验中我们也发现，城市领航辅助功能面对的路况，场景等更加复杂，凭借目前的感知能力和计算能力，完美应对城市驾驶场景比较困难，想要做到和高速领航辅助功能接近的体验还需要大量数据的收集以及算法的升级。

　　“搜狐智能汽车评测”创立以来，主创团队不断升级测评车型、主题项目，丰富测试方式与场景，深耕车辆智能化测试方向与内容，致力于持续跟踪、记录中国智能汽车的进步。经过近两年的飞速发展，中国智能汽车智能化水平究竟有何进一步发展？“搜狐智能汽车评测第三季”带来全面详实的一线解读。关注搜狐汽车“E电园”，探索中国智能汽车前沿发展。

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