“现在大部分车评节目中的内容都是我自己去趟4S店就能得到的信息，既然如此，我为什么还要去听车评人讲车，而不是自己去亲身感受一下呢？”

　　一位普通汽车消费者的这句话反映出了现今良莠不齐的车评节目环境准入门槛低、背配置表、观点苍白无支撑的低质量车评节目充斥着市场，用户对车评节目的信任度也越来越低。持币观望的消费者迫切地需要更专业、更真实的内容来辅助用户做出选买车决策。针对这一用户痛点，有驾正式推出了首档深度评测视频节目《有驾试车》，致力打造出一档专业度至上，所有观点均有实测数据支撑的视频节目。从用户角度出发，揭露汽车表象背后真正的产品力。

　　信任感源自专业，而专业是有门槛的。《有驾试车》栏目针对热门新车，投入高额成本在专业场地内进行基础性能、赛道圈速、空间、能耗等诸多维度制定统一的评测标准并进行全方位数据化测试。保证每一个观点都有真实数据做后盾，每一个观点都不是用户“去趟4S店”就能了解到的，真正对得起“评测”二字。同时针对不同车型特点及用户关注点设计专属的评测项目，最大化地贴近消费者真实使用环境。节目秉持公正、公平的态度，不充值、不偏袒，不受任何外力影响。唯一的准则就是给受众最真实的数据和最鲜明的观点。

　　专业与好看从来都不是对立的，《有驾试车》致力将一丝不苟的数据测试以最有质感的视频展现给用户。让观众既能了解汽车，又能感受一场视听盛宴。栏目组集结了专业的视频导演和汽车评测等多个团队，这群充满朝气且对汽车具有浓厚兴趣的年轻人每期都会为视频的前期策划和中期拍摄投入大量时间，保证节目既有趣又有料，拒绝沉闷，打破无聊。真正践行让用户“看得精彩，买得简单”。

　　首期节目中，《有驾试车》选择了热门电动车蔚来EC6，耗时4天对其续航、充电、基础性能、赛道圈速、空间、车机等进行了全方位的数据化评测。为了保证内容的专业性，有驾制定了严格的评测原则，不但评测标准、方法、场地、设备严格规范化，不同类型评测项目的评测人员分工也有严格划分。首期节目上线万，引发了用户的广泛好评和热议。

　　有驾推出《有驾试车》这一原创深度评测视频节目，足以看出有驾在汽车内容生态深耕的布局和决心。实际上，有驾在内容建设上已具备较为深厚的基础。据有驾业务负责人万超介绍“有驾目前已经汇聚了八万多名汽车达人和专业资深编辑，每天生产优质的短视频、直播、图文、图集、线篇，覆盖包括新车资讯、试驾评测、自驾攻略、豪车文化、玩车改装等各种内容类型，全部汽车内容应有尽有，为用户一网打尽。”

　　有驾一直以来致力于为用户提供精彩多元的汽车内容和便捷高效的选买车服务。经过1年的精耕细作，有驾已拥有APP、M站、PC站、百度小程序、百度APP频道5端产品，累计用户已高达1亿。未来，有驾将持续夯实内容基础、打磨产品体验，更好的满足汽车兴趣用户看车、选车汽车评测、买车的全链路需求。

　　新海狮EV是金杯新能源品牌的首款纯电动车型，深耕小型商用车领域，未来将继续推出增程式商用车型。

　　北京成为国内首个开启乘用车无人化运营试点的城市，也为自动驾驶无人化测试后续发展提供政策创新及支持。

　　违法和不良信息举报电话 举报邮箱：新闻从业人员职业道德监督电话 监督邮箱：.cn