[汽车之家专业评测] 这两年本田和丰田都在干同一件事，就是在自己的紧凑型和中型SUV车型中间再放一台车，这些车的价格要比他们的大哥便宜，但是做工配置都已经超越了紧凑型小弟，这些车一经问世基本上都是广受好评，并且销量也很不错，丰田的凌放就是其中之一。今天带来的是一汽丰田-凌放HARRIER) 2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版的测试报告，它是全系的顶配车型，指导价29.78万元。

　　凌放的座椅宽大厚实，乘坐起来比较舒适，座垫以及靠背的内部填充物属于偏软的情况，没有什么支撑性或者包裹性，但坐起来很舒服。前排功能区域清晰明了，有物理的空调控制区域，调整温度风量都很方便。

　　体验者180cm、体重62kg，前排座椅调至最低并且调整至合适的坐姿，前排头部空间剩余1拳，前排保持不变来到后排，头部空间剩余4指，腿部空间1拳4指，表现还算不错。

　　凌放车内的储物空间中规中矩，唯一的小问题就是前排的储物槽尺寸稍微有点小，放了手机后其他的东西几乎就方不下了。

　　凌放的后备厢尺寸和荣放差不多，毕竟轴距几乎都是一样的，值得一提的是后备厢的离地高度达到了800mm，搬运大件物品时肯定有些费力。

　　凌放HARRIER 2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版配置表现还算不错，作为全系的顶配车型，诸如前/后驻车雷达、全景影像、倒车车侧预警系统、电动/感应后备厢、无钥匙进入、自适应远近光灯、自动空调、前排座椅加热/通风、方向盘加热、JBL音响等等舒适性配置全都配齐了。

　　凌放的中控台以及门板手肘位置均为皮质面料包裹，方向盘以及座椅都采用了真皮材质汽车评测，手感细腻，整体来看车内的做工用料都很好，要比RAV4荣放优秀不少。

　　前排座椅的配置很高，通风加热全部都配齐了，座椅的舒适度也不错，座垫长度对于腿部的承托很到位；但后排座椅的舒适度一般，坐高较低，座垫的长度也不够，对于腿部承托不佳，第二就是配置不高，只有空调出风口，并没有配备温度和风量调节系统。

　　凌放的噪音测试表现可圈可点，如果不是强动力请求时，驾乘者几乎是听不到发动机的噪音的，日常行驶时，车内其实还是可以听到比较明显的胎噪，如果速度起来之后风噪也会有些大，但最终实测的数据还好，中低速时的成绩都比推荐值更低一些。