随着新能源时代的到来，众多自主品牌车企都争先恐后地推出自家的电气化产品，激烈的竞争令整个新能源汽车市场开始变的非常“卷”，这其中汽车评测，新能源中大型车细分市场首当其冲。此次，我们挑选了四款此前测试过的热门新能源中大型车，它们分别为昊铂GT、岚图追光、飞凡F7、零跑C01。今天，我们就从日常实用性测试的角度进行横评，看看哪款车型的实用性表现更为全面。

　　在车内舒适性方面，除了岚图追光外，其余三款车型都配备了三个头枕。其中，飞凡F7的中央头枕和零跑C01的两侧头枕均为固定式设计，不可上下调节。昊铂GT和零跑C01的中间头枕面积虽然不如两侧头枕大，但都有着不错的舒适性，并且能为后排中间乘客头部提供有效支撑。相比之下，飞凡F7后排中间头枕虽然面积大，但和后排中央扶手为一体式设计，不支持上下调节，有些鸡肋。

　　四款车型的前排中央扶手箱均采用了固定设计，正常驾驶坐姿下均可为驾驶员手肘提供支撑。同时，四款车型的扶手箱都采用了对开设计，便利性出色。

　　四款车型中，昊铂GT和零跑C01的座椅移动距离未达到同级平均水平，可调节范围表现一般。相比之下，岚图追光和飞凡F7的表现相对更好，能满足绝大多数驾驶者使用。在方向盘调节方面，四款车型的方向盘调节角度均未达到测试过同级别车型的平均水平。另外，在前后可调距离方面，只有昊铂GT和飞凡F7超过了测试过的同级别车型平均水平。