小米汽车技术发布会官宣 12 月 28 日下午 2 点举行。官方放出了一张汽车底盘的预热海报，配文“跨越 / STRIDE”。

　　其实在昨天下午到晚上，小米汽车社交平台的账号矩阵就已经陆续上线，包括不限微信公众号、视频号、B 站账号等。

　　昨天晚上，小米创始人雷军也“亲自召唤”小米汽车官方微博，暗示新车的预热工作即将展开。

　　虽然雷军称“这次只发技术，不发产品”，但最新消息显示小米新车设计也有望亮相本次发布会。

　　有微博博主谈到本次发布会，他表示：“澎湃车机、智能驾驶汽车技术、三电系统核心技术可以秀秀吧，新车设计应该也要亮相了，配色很骚很骚，做手机就是不会只拘泥于黑白灰。”

　　小米汽车微信公众号已改为汽车标志，并且申请了视频号，首条文章则是小米汽车技术发布会的官宣信息。

　　值得一提的是，在今天中午，雷军在个人微博发长文，继此前参与央视《面对面》节目之后再一次谈到了小米造车的幕后故事。

　　雷军表示，距离小米官宣造车已经过去 1000 天了，有不少人问他“小米造车怎么这么慢”，还有朋友说，“听说电动车造起来很容易，两三百人的小公司，不到两年就可以出车。”

　　他对上述疑问回复称，今天的汽车工业，攒一辆车的确不难。就是找辆对标车，做逆向工程，改改外观，很快就可以完工。“但今天市场上每年发布两百辆的新车，还需要小米再来攒一辆吗？”

　　所以，小米汽车团队刚组建时，我们就一起开了三天三夜的会，只讨论了一个简单的问题：加入小米，你想造一辆什么样的车？

　　雷军表示，在这个会（小米汽车技术发布会）上，全员达成共识：造车，百年赛道无捷径。坚持正向开发，从底层核心技术开始，十倍投入，造一辆好车！

　　他也对三天之后的这场发布会作进一步的预热：小米汽车将“全面重新定义”汽车工业的技术栈，这将是汽车工业技术范畴的一次重大跨越。

　　同时雷军还称，这次技术发布会将是小米创办 13 年来技术积累的集大成展示。“时间比较长，希望大家提前做好准备。”

　　新车提供 220kW 单电机（SU7）、220kW / 275kW 双电机（SU7 Max）两种动力系统，极速分别可达 210km/h 和 265km/h。两种车型对应的电池分别是来自襄阳弗迪的磷酸铁锂电池、宁德时代300750）的三元锂离子电池。

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