极狐汽车品牌于2019年正式亮相，此后推出了阿尔法T、阿尔法S、考拉等多款车型，主打高端智能化的新能源汽车。近日，极狐汽车发布了达尔文2.0技术，旨在技术上有所突破，那究竟在哪些方面进行了升级，下面来具体看看。

　　极狐汽车的极光电池保持着交付至今，0自燃记录。主要原因在于电池底部标配加装了独创的“玄武护甲”，这个护甲运用航天级的材料及工艺，形成了7层防护，强度达到1500MPa，还兼顾了绝缘、保温汽车技术、导热、防腐等四大功能。

　　另外，极光电池的“太空舱密封”技术，选择高疏水性的硅基材料作为基材，疏水率达97%。

　　除此之外，“防火毯隔热”技术，集成了阻、疏、控三合一的功能，可以始终能做到只冒烟不起火，零自燃，保障人身安全。

　　此次发布会上极狐汽车还提到了大家期待已久的“无线充电”技术。据了解，极狐汽车将采用非金属式电池耦合技术，实现“即停即充无线年量产。

　　极狐汽车方面还表示，即将打通华为的液冷超充装。另外，极狐汽车还开发了智能在途充电加热功能，只需要用车机导航到充电站，车辆会自动识别电池温度，给电池提前加热来缩短充电时间。

　　目前，极狐最新一代800V5C超充电池现已具备实测充电5分钟233公里、10分钟410公里、15分钟527公里续航水平。

　　其实对电动车来说，动力方面属于优势，极狐汽车对于“快”的理解有两点。一是要全时的快，不光起步时快，超车时快，连续超车时还得快。不光春天夏天快，冬天也得快。二是要全域的快，不光在高速公路上快，在专业赛道上更要快。

　　底盘上，极狐汽车采用了全域测试场景和大师调校的灵韵底盘，结合全时智能化技术，确保了在各种路况和驾驶条件下的舒适性。

　　极狐汽车还通过智能制动系统、智能转向系统和智能悬架系统，以及与米其林联合定制的专属运动轮胎，让灵韵底盘实现了在高速行驶和紧急避险时的稳定性和安全性。

　　在智能领域，极狐汽车的“第二代智能座舱”搭载了全新的灵智OS系统，能够理解用户需求，提供更智能、个性化的服务。

　　在硬件配置上，极狐汽车采用了行业领先的34个高性能感知硬件，实现了全天候、全向的环境感知，确保智能驾驶系统的安全与可靠。软件算法方面，极狐汽车还通过创新的BEV+Transformer+Occ方案，提升了障碍物识别率，并引入交互博弈算法，优化行车路径规划，提升了通行效率。

　　除了智能座舱技术上的突破，极狐汽车还在乘坐舒适度上进行了全面优化。与清华大学艺术与科学研究中心合作的“有机绿”和“薰衣草紫”内饰，以及配备7.1.4“全景声”声场布局的高级音响系统，都为用户带来了更为舒适的驾乘体验。

　　此外，极狐汽车现已获批国内首批L3级自动驾驶公开道路测试牌照，并积极参与国家级智能网联汽车准入试点申报工作，这预示着极狐汽车将很快为用户带来L3级的自动驾驶体验。

　　极狐汽车不仅具备了全场景预警能力，碰撞安全标准更是高于全球标准，新车还顺利完成了全网首个四车三向连环碰撞测试。极狐汽车大量采用采用铝合金和双面镀锌钢板，达到潜艇级抗腐蚀性能，极狐阿尔法S更是首个拿到中国乘用车耐腐蚀测试CA-CAP白金等级评价的车型。

　　健康则体现在内饰材料上，通过吸附降解黑科技材料、正向设计模拟验证技术、母婴级抗菌技术、抗病毒技术和无异味防螨5项行业首创技术，关注车内驾乘人员的呼吸健康以及接触健康。

　　除了发布七项关键技术板块以外，此次达尔文2.0体系的全新搭载平台——北极星平台也正式迎来了首秀。

　　作为北汽集团自主研发的纯电动高端旗舰平台，也作为达尔文2.0技术体系的全新平台，北极星平台深度融合了奔驰MRA豪华后驱平台在工程设计、模块开发等部分的同源设计和达尔文2.0技术体系全新框架，未来将主要承载C级及以上的中高端产品开发。

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